Éliminez les vibrations de direction sur votre BMW Série 3
Lorsque le soufflet en caoutchouc d'une rotule d'origine se déchire, l'eau et les impuretés s'infiltrent, provoquant une usure prématurée de la liaison sphérique. Ce phénomène engendre un flottement désagréable dans le volant et une instabilité chronique à haute vitesse sur l'autoroute. Notre rotule de direction corrigée résout ce problème structurel grâce à un traitement de surface anti-corrosion renforcé.
Une réponse technique aux bruits de suspension
Les bruits de claquement secs lors du passage sur des ralentisseurs proviennent souvent d'un bras de direction usé. En remplaçant la rotule gauche défectueuse, vous supprimez le débattement anormal du moyeu. La géométrie du train avant reste stable, même sous forte charge latérale dans les courbes serrées.
Détails des cotes dimensionnelles
Longueur totale : 210 mm
Diamètre du cône : 14 mm
Type d'assemblage : Fixation par filetage régulier
Une rotule neuve protège l'ensemble des composants de votre train avant, de la crémaillère jusqu'aux amortisseurs, en absorbant les micro-chocs de la chaussée.
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