Segment piston 226 CID pour stopper la fumée bleue sur Jeep CJ

Résolvez les pertes de compression de votre moteur L6 Jeep

Votre moteur 226 CID manque de puissance lors des montées et consomme plus d'huile que de carburant ? Ce kit de segments de piston avec majoration de .020 de pouce apporte la solution définitive aux cylindres ovalisés ou usés par le temps. En comblant l'espace créé par le réalésage technique de votre bloc moteur de 1954 à 1964, ces pièces de rechange éliminent le jeu excessif, stoppent les fuites de pression internes et redonnent au couple légendaire de la Jeep CJ toute sa vigueur d'époque.

Fiabilité mécanique pour les passionnés de mécanique vintage

La perte d'étanchéité segment-cylindre provoque une dilution de l'essence dans l'huile, risquant d'endommager gravement les coussinets de bielle. En installant ce kit de réparation adapté aux cotes américaines d'origine, vous sécurisez la lubrification de votre bloc moteur de 3,7 litres. Que vous soyez en train de franchir un sentier escarpé ou de rouler sur route nationale, votre mécanique conserve une pression stable et un comportement thermique sain, à l'abri des risques de pré-détonation.

Une segmentation neuve à la bonne cote est l'assurance de préserver le bloc moteur d'origine de votre Jeep CJ sans avoir à remplacer l'intégralité du moteur.

Détails des dimensions de réparation

1. Vérification du diamètre nominal du cylindre d'origine de la Jeep 226 CID.
2. Réalésage précis à la cote supérieure de +0.020 pouce chez un usineur.
3. Ajustement du jeu à la coupe des nouveaux segments avant le montage final sur le piston.